الفرق بين سلاسل التوقيت وأحزمة التوقيت

مع التقدم المستمر لتكنولوجيا تصنيع السيارات والتنمية الصناعية ، تم استبدال حزام توقيت بعض المحركات بسلسلة المحرك. بالمقارنة مع محرك الحزام التقليدي ، فإن طريقة محرك السلسلة لها ناقل حركة موثوق ، ومتانة جيدة ، ويمكن أن توفر مساحة أيضًا. يتكون النظام بأكمله من مكونات مثل التروس ، وأشرطة السلسلة ، وأجهزة التوتر. يمكن للمتوتر الهيدروليكي ضبط قوة الشد تلقائيًا ، مما يجعل قوة توتر السلسلة متسقة وخالية من الصيانة مدى الحياة. هذا يجعله له نفس عمر المحرك ، ليس فقط تحسين السلامة والموثوقية ، ولكن أيضًا يقلل من تكلفة استخدام المحرك وصيانته. يمكن القول أن يقتل عصفورين بحجر واحد.

بالنسبة لجميع المحركات ، يجب ألا يقفز حزام التوقيت أو يكسره. في حالة حدوث قفزة ، لا يمكن للمحرك أن يعمل بشكل صحيح ، مما يؤدي إلى خمول غير مستقر ، أو تسارع ضعيف ، أو عدم القدرة على بدء السيارة ؛ إذا انهار حزام التوقيت ، فسيتم إيقاف تشغيل المحرك على الفور ، ويمكن أن يتسبب محركات الصمامات المتعددة أيضًا في ثني المكبس الصمام العلوي ، مما قد يؤدي إلى تلف محرك إجمالي بشكل خطير.

سوف يرتدي حزام التوقيت المصنوع من المواد المطاطية أو العمر مع زيادة وقت عمل المحرك ، بالإضافة إلى الملحقات الأخرى مثل التوتر ، الموتر ، ومضخة المياه. لذلك ، فإن أي محرك مزود بحزام توقيت سيكون له متطلبات صارمة من الشركة المصنعة لاستبدال حزام التوقيت والإكسسوارات بانتظام خلال الفترة المحددة. يمكن لسلسلة التوقيت المصنوعة من الفولاذ عالي القوة حل هذه المشكلة بسهولة. كما هو معروف جيدًا ، فإن قوة المعدن أكبر بكثير من قوة المطاط ، مما يقلل بشكل كبير من درجة تشوهه ، كما أن احتمال القفز والكسر صغير جدًا.

بالنسبة للأدوات الدقيقة مثل المحركات ، يحتوي كل مكون ميكانيكي على مؤشرات تقنية وعمليات صارمة ، مما يفي بمتطلبات عالية على الجودة التشغيلية طوال عملية التجميع بأكملها. كمكون لا غنى عنه للمكونات الأساسية للسيارة ، فإن سلسلة التوقيت لديها أيضًا صعوبات في التجميع. تحتوي بعض المحركات على العديد من العلامات الواضحة على سلسلة التوقيت لضمان الدقة مع تقليل بعض صعوبات التثبيت.