هل سلسلة توقيت محرك BMW N20 بحاجة حقًا إلى استبدال منتظم ،

هل سلسلة توقيت محرك BMW N20 بحاجة حقًا إلى استبدال منتظم ، أم أنها مطلب خلق. تتمتع السلسلة الرسمية لمحرك BMW N20 بحياة خدمة تصميم طويلة جدًا ، والتي تختلف تمامًا عن محرك Audi EA888. بعد قيادة 100000 كيلومتر ، تعد محركات Audi و Volkswagen هي السلاسل التي تحتاج إلى استبدالها لأن السلاسل ستستمتع ، لكن سلاسل توقيت محركات BMW N20 ليست كذلك.

يعلم الجميع أن محركات BMW لها صفات ممتازة ، لكنها غالبًا ما تتعثر على أجزائها البلاستيكية ، مثل أغطية الصمام البلاستيكية وحيور التوقيت البلاستيكي. غالبًا ما تكون أخطاء التوقيت ناتجة عن التآكل والتكسير والشيخوخة في حواجز التوقيت البلاستيكي. بشكل معتدل ، قد يصنع المحرك ضوضاء غير طبيعية ، وقد يكون المحرك عطلًا ، وفي الحالات الشديدة ، قد يتطلب إصلاحات كبيرة. لذلك ، بعد قيادة 100000 كيلومتر ، تذكر أن تحل محل الحاجز البلاستيكي الرسمي.

بعد كل شيء ، الإقصاء والاقتصاد هما تقاليدنا الجميلة ، صحيح