حزام محرك التوقيت ، وهو مكون يمكنه إلغاء المحرك مباشرة ، متى يجب استبداله؟

مرحبًا بالجميع ، هذا برنامج ممتع للسيارات ممتعة وغنية بالمعلومات. لماذا تنهار السيارة؟ لقد طرح العديد من الأشخاص نفس السؤال في التعليقات أو الرسائل الخاصة ، وهو أن السيارة قد دفعت بالفعل 80-90000 كيلومتر. يقول العديد من الأشخاص عبر الإنترنت إنه يجب استبدال حزام التوقيت ، والذي يقال أنه يكلف مئات أو حتى الآلاف من اليوان. إذا كان لا يمكن استبدال المحرك بشكل صحيح ، فسيتم إلغاؤه مباشرة.

هل هو ضروري حقا؟ لذلك سنتحدث اليوم عما إذا كانت سيارتك بحاجة إلى استبدال حزام محرك التوقيت أم لا. أولاً ، تحتاج السيارات العادية إلى فهم هذه القضية. أول شيء لتوضيحه هو ما إذا كانت سيارتك تستخدم حزام توقيت أو سلسلة توقيت؟ لأنه على الرغم من أن جميعهم لديهم نفس الوظيفة ، إلا أن موادهم مختلفة تمامًا ، لذا فإن الطريقة التي يتم إصلاحها والحفاظ عليها تختلف أيضًا تمامًا.

افتح غطاء محرك السيارة وواجه محرك سيارة منزلية نموذجية. ضع المحرك أفقياً مثل هذا ، وعلى الجانب الأيسر من المحرك هو ما يسمى الواجهة الأمامية للعمود المرفقي. إذا كانت هذه قشرة بلاستيكية ، تمامًا مثل هذا المحرك ، ثم داخل هذه القشرة البلاستيكية ، فمن المحتمل أن يكون حزام التوقيت. إذا كان لديك بعض القدرة العملية ، فيمكنك فك الإرباك أو الترباس على هذه القشرة البلاستيكية لرؤية حزام التوقيت في الداخل.

تستخدم معظم السيارات المنزلية هذا النوع من حزام التوقيت الجاف ، مما يعني أنه على الرغم من أنه داخل المحرك ، إلا أنه يتم فصله عن زيت المحرك وسطح الحزام جاف تمامًا. يجب إيلاء الكثير من الاهتمام هنا. أخطأ الرجل العجوز في حزام خارج المحرك لحزام توقيت المحرك ، وهو أمر خاطئ تمامًا. يتم ختم جميع أحزمة توقيت السيارات ، سواء كانت المطاط أو المعدن ، مع هذا النوع من غطاء التوقيت. يسمى الحزام خارج المحرك حزام القيادة ، والذي يستخدمه المحرك لقيادة مكونات أخرى مثل الضاغط والمولد. إنه نظامان مختلفان تمامًا. ولكن إذا رأيت قذيفة معدنية مغلقة تمامًا في الطرف الأمامي من العمود المرفقي للمحرك ، فمن المحتمل أن تستخدم هذه السيارة تصميم سلسلة التوقيت ، لأن السلسلة الرسمية تتطلب تشحيمًا للزيت ، وبالتالي فإن الطرف السفلي غارق في زيت المحرك ، لذلك يحتاج غطاء التوقيت إلى قشرة ختم معدنية.

بالطبع ، بعض النماذج هي استثناءات الآن ، مثل محرك Honda 1.0T من ثلاثة أسطوانات ، والذي يحتوي أيضًا على غطاء توقيت معدني لأنه يستخدم حزام توقيت مبلل. وذلك لأن حزام التوقيت الرطب ، مثل السلسلة الرسمية ، يحتاج أيضًا إلى غارقة الزيت في القاع ، وبالتالي فإن سطح الحزام مشحم بالزيت ، لذلك يجب استخدام غطاء توقيت المعادن. بشكل عام ، يمكن تمييز الغالبية العظمى من السيارات المنزلية بسهولة بواسطة مادة غطاء توقيت المحرك ، سواء كانت سلسلة رسمية أو حزام رسمي.

لذا ، إذا كنت قد قررت بالفعل أن سيارتك تحتوي على حزام توقيت ، فكيف تحتفظ به أو كم ألف كيلومتر تحتاج إلى قيادته واستبداله؟ أولاً ، لا يتطلب حزام التوقيت صيانة لأنه محمي بالفعل بواسطة غطاء الحماية هذا وينتمي إلى بيئة العمل الداخلية للمحرك. بصرف النظر عن درجات الحرارة المرتفعة ، لا يعتبر قاسيًا ، على الأقل أفضل بكثير من حزام الإرسال في الخارج.

لذا يحتاج أصحاب السيارات العاديين فقط إلى الانتباه إلى وقت الاستبدال وإخراج دليل المستخدم الخاص بك للعثور على واحد للصيانة. على سبيل المثال ، ينص دليل مستخدم هوندا بوضوح على أن دورة استبدال حزام توقيت محرك 1.0T تبلغ 100000 كيلومتر ، أو 5 سنوات ، أيهما يأتي أولاً. في الأساس ، فإن معظم السيارات المنزلية التي تستخدم الأحزمة الرسمية لديها أيضًا دورة الاستبدال هذه. لكن النقطة المثيرة للاهتمام هنا هي أن حزام الإرسال الخارجي للمحرك ، الذي يقع في هذا الموضع ، لديه دورة بديلة حوالي ضعف الحزام الرسمي. أخذ دليل مستخدم هوندا كمثال ، يتطلب فقط التحقق من حزام الإرسال كل 4 سنوات ثم استبداله كل 10 سنوات و 200000 كيلومتر.

هذا لا يعني أن جودة حزام القيادة أفضل من حزام التوقيت. لأنه إذا كان حزام الإرسال ، على الأكثر عندما يتم قيادة السيارة ، فجأة لا يعمل تكييف الهواء ، لا يعمل المحرك ، أو لا يوجد توجيه قوي ، طالما يمكنك إيقاف السيارة بأمان ، فلن يضر أجزاء المحرك. فقط استبدل الحزام ، وسيستغرق حوالي 100 إلى 300 يوم. ومع ذلك ، إذا كسر حزام التوقيت أو يرتديه بشكل مفرط ، مما تسبب في قفز لوحة تروس التوقيت وسيكون المحرك غير منظم تمامًا.

في الأصل ، عندما كان المكبس يدفع لأعلى ، يجب أن تكون الصمامات أيضًا في حالة مغلقة تصاعدية. ومع ذلك ، نظرًا لأن التوقيت كان غير محدد تمامًا ، عندما كان يدفع لأعلى ، قد تتحرك الصمامات لأسفل ، مما تسبب في تصادمها. يمكن أن تؤدي الحالات المعتدلة إلى انحناء الصمام ، في حين أن الحالات الشديدة يمكن أن تؤدي إلى إلغاء المحرك بأكمله ، مع تكاليف الصيانة التي تتراوح بين حوالي 1500 إلى 10000.

إذا كانت سيارتك تحتوي على حزام توقيت مبلل ، فمن الضروري استبداله بانتظام ، أو حتى مقدمًا. نظرًا لأن حزام التوقيت الرطب سوف يلبس لفترة طويلة ، سيتم تهالك خطوط الألياف الموجودة داخل الحزام ، مما يسبب سفك. كما أن الحزام الرطب غارق في زيت المحرك ، لذلك من المحتمل أن يحجب الفراء المحرك. فقط شاشة المرشح تحت المضخة تتسبب في انخفاض ضغط المحرك ، مما يؤدي في النهاية إلى بدء التآكل المبكرة أو عدم القدرة على بدء ضغط الزيت. تم الإبلاغ عن هذا الموقف على محركات هوندا 1.0T ، لذلك يجب استبدال حزام التوقيت بانتظام. بعد كل شيء ، استبدالها مرة واحدة ليست مكلفة للغاية. الحزام الرسمي للسيارة المنزلية حوالي 150-500 ، وتكلفة العمالة للاستبدال هي 300-500. ومع ذلك ، من الضروري الانتقال إلى متجر لإصلاح الأدوات المهنية ، لأنه عند استبدال الحزام الرسمي ، يتطلب كل محرك أداة مخصصة لإصلاح لوحة تروس التوقيت لمنع اختلال العتاد. بالطبع ، هناك بعض الأساليب المحلية ممكنة أيضًا ، لكن وجود أدوات احترافية لا تزال أكثر موثوقية ، وإذا كنت متأكدًا من أن محركك هو محرك سلسلة توقيت ، فكيف يجب أن تحافظ عليها ومتى يجب أن تحل محل السلسلة؟

الجواب هو ، طالما أنك تحافظ على المحرك وفقًا لدورةه المطلوبة. لقد استخدمنا عناصر تصفية الزيت والزيوت الأصلية والمحرك التي تلبي متطلبات المحرك. وبالتالي فإن السلسلة الرسمية لا تتطلب الصيانة أو الاستبدال ، على الأقل بالنسبة لسيارة عائلية مع عدد الكيلومترات 300000 كيلومتر ، لن تنهار بالتأكيد ، على الرغم من أنه قد يكون هناك بعض الاستثناءات. على سبيل المثال ، تم التأكيد على أن سلاسل محرك بعض السيارات الألمانية قد تعرضت وامتدت على نطاق واسع.

يحدث هذا بشكل رئيسي من خلال المادة المتدنية لسلسلة التوقيت ، وبالتالي فإن المحركات التي تستخدم هذه المجموعة من السلاسل المؤكدة ستواجه مشاكل تتراوح بين 40000 و 100000 كيلومتر ، مثل تأكيد عمود الحدبات ، وصمام الترس وأضرار المكبس الناجمة عن استطالة سلسلة التوقيت. في ذلك الوقت ، يمكن لمالك السيارة اختيار دفع أكثر من 3000 يوان فقط لاستبدال سلسلة التوقيت الجديدة في متجر 4S على حسابه الخاص. يمكن القول أن الشركة المصنعة ليست شخصًا جيدًا ، وقد جاء صاحب السيارة لدفع ثمنها.

بالطبع ، إذا لم يتم الحفاظ على محركك في كثير من الأحيان في الوقت المحدد أو إذا تم استخدام زيت المحرك منخفض الجودة لفترة طويلة ، فقد يتسبب ذلك أيضًا في أضرار مبكرة لسلسلة التوقيت. لذلك إذا وجدت أن سيارتك تواجه صعوبة في البدء ، أو انخفاض الخمول أو الخمول غير المستقر ، وبعد البدء ، سيتم إغلاقها تلقائيًا ، وفي الطرف الأمامي من العمود المرفقي للمحرك ، ستسمع صوت احتكاك معدني يبدو وكأنه سلسلة متقطعة متقطعة متقطعة ، ولكن هذه الصوت أو سرعة المحرك ستختفي ، ثم من المرجح أن تكون سلسلة timing قد تمتد أو تضررت.

بشكل عام ، يتطلب استبدال سلسلة توقيت السيارة المنزلية تكلفة كلا الجزأين ، والتي تتراوح بين 200 و 500 يوان ، وتكلفة العمالة حوالي 300 يوان. على غرار استبدال حزام التوقيت ، فإنه يتطلب أدوات متخصصة ، لذلك من الضروري الانتقال إلى متجر إصلاح أكثر احترافية وجديرة بالثقة وروائح منزلية كبرى. إذا كانت هذه المقالة يمكن أن تساعدك في تجنب مشاكل حزام ناقل المحرك ، فسيشاركها فقط مع أصدقائك في وقت سابق.